近日，桂林市恭城瑶族自治县的砂糖桔林进入收获期，金灿灿的果实挂满枝头。

　　一片宽广的果园内，瑶族果农李源访面带笑容，手持遥控器，熟练地利用轨道运输车，将肥料等农资运到指定地点，为丰收做最后准备。

　　“以前送一吨农资到桔林各处，一个人要花上两天时间，累得不得了。现在，我只要动动手指，不到半小时，轨道运输车便能‘搞定’。”李源访说。

　　李源访把轨道运输机称为“致富小火车”，今年砂糖桔的采摘，他也计划全面推广。李源访算了一笔账：约230 亩砂糖桔，可产果近80 吨，仅采摘环节，就能省下成本约3 万元人民币。

　　在仫佬族群众聚居的石漠化山区河池市罗城县，轨道运输机也成为农民的“新宠”。

　　仫佬族妇女韦凤新说，以前收油茶果，最头疼的就是搬运，两个人一起扛，一天到晚只能采摘200 斤。有了轨道运输机，每天工作8 个小时就能收果500 斤，赚160 多元，下班回家还有充足时间照顾家人。

　　河池市是少数民族聚居区，也是典型的大石山区，“八山一水一分田”是真实写照。河池市农机中心介绍，近年来，受青壮年大多外出务工的影响，劳力紧张成为制约山区农业发展的瓶颈，轨道运输机的出现和应用，极大提高了劳动生产力，日益受到农户欢迎。

　　事实上，当前，广西农业生产领域正掀起“机器换人”热潮。

　　广西农业机械化服务中心主任韦周凡表示，针对少数民族地区山多人少，劳动力短缺的特点，广西选定山地轨道运输机作为农机新产品购置补贴试点，全力推进丘陵山区农业机械化。

　　“2020年，我们已投入资金超 2.6亿元，补贴田间运输机 8923台套，2850户农民受益户数，拉动投资 7亿多元。”韦周凡说。